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如何保证铁路高风险工点控制措施的落实

1、铁路工程站场安全控制措施预可行性研究报告必须由相应等级的咨询机构编制完成，必须包含项目风险控制内容，应分析选择不同技术方案的安全风险。

2、需要将风险相应目标确立下来之后，制定风险相应计划，设置风险相应范围，对管理方法进行科学化选择。将网络技术利用起来，对施工技术实施动态化的检测，启动跟踪式的风险管理措施，以提高风险应对效率。

3、安全风险管理施工图现场核对指挥部应指导施工单位结合现场实际组织核对施工图，了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，对设计文件提出修改意见和优化建议，使其更加完善合理。

4、采取降低等级、调整岗位、离岗培训等措施，确保人员素质动态达标。强化环境基础。依法打击各类危害铁路运输安全的行为，做好铁路沿线特别是高铁沿线安全环境整治工作，消除外界因素对铁路运输造成的安全风险。

5、轨道工程的安全技术措施有：轨排吊装作业的安全措施和既有线施工的要点拨接安全措施。

普速铁路双报告三方控的五个环节是如何规定的

“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况。

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这样的情况，投诉服务单位也会迅速将情况向铁路有关行车指挥的报告，然后行车部门会指挥火车慢行、停车，并安排铁路工作人员到现场进行确认检查。铁路线路出现危险的地方，对人来说也是危险的地方。

铁路上运用的CTC系统和TDCS系统的区别

两者区别如下：ctc以车站控制、自动按计划排路和行车指挥自动化为功能主体。tdcs以实时监视和列车运行计划运行图管理为功能主体。tdcs是ctc的基础，ctc是tdcs的功能增强和延伸。

其中，TDCS是铁路运输调度指挥系统的基础，以实时监视和列车运行计划（运行图）管理为功能主体；而CTC则是TDCS的功能增强和延伸，以车站控制、自动按图排路和行车指挥自动化为功能主体 。

指代不同：CTC系统是指调度中心对列车运行直接指挥、管理的技术装备，而非CTC系统是覆盖全路的调度指挥管理系统。

CTC ：Centralized Traffic Control System，调度集中控制系统。调度集中是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。

都能。TDCS具有列车调度指挥功能，CTC系统包含了TDCS的所有功能，如列车运行监视、车次号自动跟踪、到发点自动采集、实际运行图自动生成、阶段计划的自动调整、调度命令的网络下达、车站行车日志自动生成等。

CTC的使用使得车站和轨道容易协调操作，提高了铁路系统的安全性和效率。铁路CTC的基本原理是基于一套高度集成、完备的电子系统，其分布于铁路运输系统内。

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