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制冷剂鉴别仪使用时需要起动发动机。

1、汽车加氟需要启动发动机，原因如下：第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。

2、你好！启动发动机温度高不好弄，当然可以加完制冷剂比较好，需要正常启动发动机验证一下是否正常。

3、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

4、需要启动的。主备材料：一根汽车空调DIY加注补充管、一瓶R134A制冷剂250克。现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

5、首先给制冷剂鉴别仪仪器通电，仪器自动开机预热。其次使用A和B按钮来调节海拔高度的设置，直到显示的读数高于但最接近当地的海拔值。

6、冷媒加注机使用步骤简介 （1） 汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。

汽车空调制冷系统的组成部件有哪些

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调制冷系统的组成部件有哪些：压缩机：安装在发动机前端，由发动机外围皮带带动。其基本作用是改变制冷剂在系统中的压力，建立制冷前提条件；帮助制冷剂在系统中循环。膨胀节流装置：一般安装在蒸发器的入口管路上。

储液干燥器：当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常（冷媒应无泡沫且平稳流动）。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

空调各部件名称图解

压缩机 空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面，齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。

压缩机 空调压缩机中齿间特定容积副的工作过程。母螺旋和公螺旋转向相遇的那一侧的气体被压缩，这一侧称为高压区；反之，螺杆转向背向的一侧，齿间容积扩大，处于吸入阶段，称为低压区。

毛细管组件包括毛细管和止回阀。单向阀广泛应用于空调室外机中，由辅助毛细管和单向阀组成。不同型号空调的单向阀组件都差不多。单向阀上有一个箭头，表示气流只能按箭头方向流动，反方向就会停止，只能通过辅助毛细管。

可分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构，为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状，以增加换热面积。

汽车空调工作原理图解——原理简介 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

汽车空调的五大组成部分：汽车空调各组成部分的功能请参考以下内容：以桑塔纳2000Si汽车空调系统为例。1）压缩机 为适应桑塔纳20S汽车空调系统，将制冷剂由R12改为R134a，并采用高渗透率的SE5H14压缩机。

汽车空调各个部件的作用?

汽车空调各组成部分的作用如下：汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏是推动制冷剂在汽车制冷系统中不断循环的动力源。排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路高压管路。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。

膨胀阀 膨胀阀的主要作用是将高温高压的液态制冷剂节流降压成低温低压的雾状制冷剂，送入蒸发器。通过控制蒸发器的液体供应，用于防止过多的制冷剂液体堵塞。

主要由五部分组成：制冷系统对车内或车外的空气进行冷却或除湿，使室内空气变得凉爽舒适。暖风装置主要用于取暖，对车内或车外进入的新鲜空气进行加热，达到取暖除湿的目的。

汽车空调制冷分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

制冷系统的组成及其各部件的作用是什么?

制冷系统的组成是由制冷剂、压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器五大部分组成，五个缺一不可。1。

空调以及任何制冷设备都有四大部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置。压缩机：是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

主要部件组成制冷系统由制冷剂和四大机件，即压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

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