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电动车电机高温抱死

这是为了防止电机过热并损坏。如果电机因为过热停止工作，静置一段时间，等待其冷却至安全温度后再尝试启动。故障或损坏：如果经过冷却后电机仍然无法工作，由于电机本身出现故障或损坏。

电机抱死有可能是控制器损坏或者是线路烧损并联一起。

冬天虽然天气寒冷，但是电车运行起来电机是非常耗费力气的，越是在寒冷的天气，电机的消耗程度也会越大，所以会出现电机的过热保护提示，这时候只需要将车辆停放一会儿就可以了。

用l298n电机烫死了,怎么办?

是线性稳压模块，发热发烫很正常，一般需要接散热片。如果是做产品，可以采用LM2576，属于开关型稳压芯片，发热量小，一般不会到烫手的程度，而且可以提供3A电流。

用两只分别驱动，做好散热，使输入脉冲符合要求。

定子变形所致：有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。

这是因为L298内部使用双极性三极管做输出管，压降较大，这时候如果输出电流较大，连续工作时间较长，就会引起L298温度升高进而发烫。

而不是电机本身。电压高，启动力矩和高速性能会要好很多，电压低发热会要小。一般57或以下小步进电机用低压的，86或以上就需要提供比较高的电压（也有用低压的，但驱动电流必须要大才可以驱动）。

三相电动机发热不转怎么回事?电源正常

千瓦电机过热直接卡死了不转，等散热后又可以运行了，发生这种情况，重点检查电机转动是否灵活，有没有润滑油干涸的情况，要保证润滑良好。

三相电机通了单相电 三相电断了一根 单相电机启动电容失效 有一项电机绕组烧断。（4，空转拨一下可以转起来）异物卡死。

供电故障：检查电源是否正常供电，确保电压、频率和相序都符合电机的要求。如果供电不稳定或出现相序错误，电机可能无法正常运行。 电机损坏：电机的内部零部件或线圈可能损坏或短路，导致电机无法正常运转。

三相电机缺相。轴承缺油或损坏。绕组匝间短路或部分绕组断线。以上情况送电，电机不转，时间长了绕组就会烧毁。

电源电压是否过低。量一量电阻和绝缘，前提是盘车正常，轴承等机械部分良好。空气开关闭合后，三相电机嗡嗡地响，不转或转速很慢。建议用万用表检查三相电压是否正常。如果一切正常，电机也不堵转，说明是开关有一相损坏。

由于电源的接通问题，造成单相运转。处理方法：检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象。电动机的运载量超载，导致电机不运作，反而出现嗡嗡声。处理方法：将电机卸载后空载或半载启动。

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