本篇文章给大家谈谈道闸控制器的地感，以及道闸控制器地感计数模式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享道闸控制器的地感的知识，其中也会对道闸控制器地感计数模式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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智能停车场系统,车检器与道闸控制器怎么连接才能实现出入口车辆压地感抬...

1、如果你是进出都是压地感开闸，那你需要在地面安装5个地感线圈。而且地感控制器需要有方向判定功能，需要3个地感控制器，把地感控制器输出的控制信号接在道闸控制器上。

2、两根电源线（火线，零线），地感线圈接到道闸主板的DG1与DG2，还有控制线，一般是的线序颜色是：红、绿、黄、蓝、棕。

3、另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。

4、其他答案把基本的道闸安装情况都说的很清楚了。我再补充一下道闸的安装位置要求吧，因为现在都是车牌识别系统，每个出入口车道长短都不一样，所以对道闸以及相机安装位置还是有一定的要求。

5、一般车辆检测器连接6根线：2连接电源，大部分采用220伏供电；4连接线圈，线圈采用矩形较多，铺设在道闸栏杆的下方，匝数越多越灵敏；6是输出，接常开点较多。

6、检测整个工作完成之后，仔细检查看是否符合要求，待胶干透后再接上控制器进行调试。

怎样测试道闸的地感?

在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。

切槽规范切槽是道闸安装的第一步，需要注意地感线圈的大小尺寸、形状和四角导角的设置。切槽的深度和宽度也有明确的要求，需要位于闸杆正下方，且内部保持干净。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

第一个方面就是水平问题。道闸应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。第二个方面是地感线圈的测试。

通常来说，道闸地感绝缘电阻越大，表明地感线圈的绝缘性能越好，电路运行越稳定。在一般的情况下，道闸地感绝缘电阻应该在200-500兆欧之间为正常值。如果出现低于200兆欧的电阻值，可能存在漏电情况，需要进行检修和维护。

道闸地感绝缘电阻多少为正常?

1、兆欧＝1000000欧姆。也就是说每1伏电压1000欧姆电阻以上为绝缘合格标准。对于低压电气装置的交接试验，常温下电动机、配电设备和配电线路的绝缘电阻不应低于0.5MΩ（对于运行中的设备和线路，绝缘电阻不应低于1MΩ／kV）。

2、运行中的低压线路：要求对地绝缘电阻不低于每伏1千欧。即三相四线制线路，相间绝缘电阻不低于0.38兆欧，对地绝缘电阻不低于0.22兆欧。新装和大修后的低压线路，要求绝缘电阻不低于0.5兆欧。

3、而高压线路与设备的绝缘电阻一般不应低于1000MΩ。

4、V以下的对地电压150V以下：0.1MΩ300V以下的对地电压150V以上：0.2 MΩ300V以上：0.4 MΩ但是新增时的绝缘电阻值希望在1 MΩ以上。

道闸地感线圈怎么装

矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

． 设备上的读卡头接口对读卡头在控制设备的读卡头接口上，对应接读卡头的各线。

地感线圈应该与探测控制器连接，线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

首先第一步就是要通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

一般地感线圈铺设方案 线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

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