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收费道闸只能起来一半,怎么办?

1、线位开关那里出现故障了，这个的话你打开道闸门，拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常，也许地感线圈出问题了也不一定，要是有金属物体压在上面估计下不来吧。

2、有可能是限位问题，调节下就好。不行的话，就是设备故障。

3、这是由于道闸的限位器，把栏杆限位到了一半的位置，可以打开道闸机箱，调节限位螺母以及限位螺杆，使其回到正常竖直状态。

道闸机起杆落杆出响有可能是什么原因

1、这种情况是，当时安装的时候，没有调试好，用了一段时间，机芯里面齿轮轴承磨损，联系厂家，更换里面配件。

2、是不是吱吱声，如果是一般是道闸内部弹簧的拉伸发出的声音，冬天的时候出现比较多，温度低，拉簧任性不足，所以出现这种声音，一般问题不会太大。

3、”海康道闸起杆不会响落杆咔咔响原因有起杆限位开关失灵、道闸马达故障、开关控制线路故障。起杆限位开关失灵，使得道闸无法正确检测到杆体是否已到达限位位置。

4、那边带不带地感线圈的啊，有的话看探测器有没有松，还有就是限位开关有没有坏，再不就是电机齿轮卡住了。

5、闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。

弹簧的抗应力松弛怎样处理?

通过数据对比分板，找到问题的原因，并从根源上解决问题。五金弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理-对弹簧预先加载荷，使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。

为了消除电镀过程中产生的一些缺陷，改善弹簧的物理化学性能，延长弹簧的使用寿命，提高镀层的抗蚀能力，必须进行镀后处理， 即除氢处理。除氢处理是在电镀后，立即或者在几小时之内进行。

热加工（热锻、轧制等）：特别是热处理技术是改变材料微观组织结构和性能的有效手段，对弹簧抗应力松弛性能有重要影响。

通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中，热处理的作用逐渐为人们所认识。获得所需的性能，弹簧钢必须具有较高的含碳量。

冷拔钢丝卷制的生产方法 这种生产方法通常应用于钢丝直径小于8毫米的弹簧，经过冷卷制成弹簧，由于买来的钢丝已经做过强化处理，所以，冷卷后只需要250~300的去应力退火就可以了。

道闸控制器故障分析?

检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；机箱内异常响动 检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。

主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

易泊道闸伺服控制器故障原因有：主回路输出接地或短路。电机是否进行了参数调谐。负载太大。旋转编码器干扰大。

接通电源，闸杆不断上下移动：控制箱内双向晶闸管坏了，更换晶闸管或控制箱。当车辆离开车辆检测器时，制动杆不能自动落下：车辆检测器控制器无信号输出或地感崩溃，或接地回路损坏。更换车辆检测器或接地回路。

道闸的常见故障的解决方法电机运转但闸杆无反应：检查摆臂离合是否合上。闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降：车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。

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